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搬了辦公樓后，家離單位的距離不遠，約有三公里的樣子，開車最多十分鐘，走路不到三十分鐘。是以，天氣好時我索性步行上下班。平時在家出門，只要不趕時間不陪人，亦常安步當車。時間久了，步行也就成了習慣。 每天走的人行道上有蔥蘢大樹，地面鋪著地磚，或許走的人少長了不少青苔。確實如此，上下班路上很難看到與我一樣步行的人，旁邊非機動車道卻是車水馬龍，擠滿騎電動車、自行車趕路的人群。十字路口綠燈亮起，人行橫道線上100多個人，只有我一個步行，顯得特別突兀。 上下班的路途恰好是東西走向，天氣好每天能目睹絕美的日出日落，若即若離，美得令人窒息。暮色四合時，在華燈初上的光暈里，白天喧囂被樹影過濾。我的腳步，踩著月光透過樹木枝葉斑駁，思想在靜默中舒展開來，慢慢地能感受到一種純粹與真實，一種內心的寧靜與平和……整個世界，只剩下自己的呼吸與腳步的節奏。 隨著科技的發展，公交、地鐵十分方便，出租車、網約車也是滿街跑，而且小區門口隨處能見共享電動單車，甚至無所不能的快遞或外賣，便利到你一個月都可以不下樓，直接導致步行走路的人越來越少。這種日新月異的變化帶來社會的巨大進步，而步行這種原始的出行方式，就慢慢地被大家遺棄。 自家中購置車輛后，開車上下班已經成為日常，從車庫到寫字樓的密閉空間里，太陽、雨水和四季的風都被車窗隔絕，那些被方向盤替代的腳步，讓身體在久坐中“生銹”。直到某天發現，爬一座不高的山竟會渾身疼痛，多走一些路雙腿會突然抽筋，才驚覺行走的能力早已在現代代步工具中漸漸退化。 記得上初中時，學校距離家里有三四里路，無論天晴或是刮風下雨，每天來回得走四趟，一走就是三年。那年代，無論大人、小孩，一副鐵打的腳板專為走路而生。年少時的我最喜歡光著腳丫，在村里鋪滿青石塊的小巷上行走，腳趾摳進粗糙的石縫，腳跟碾過微涼的苔痕。特別是夏日中午滾燙的青石板燙得腳底發麻，卻能清晰感知每一粒沙子的棱角……確實，唯有親身體驗過，方能真切體悟到雙腳與大地緊密相擁的零距離觸感，以及領略大自然慷慨饋贈的無盡歡愉。 我更喜歡獨自在月色下漫步，夜間的行走，能讓心靈放空獨享一份寧靜，不必與人交談，不必追求速度，不必計較里程，在徒步中思考、觀察被匆忙生活忽略的細節，回想生活中的點點滴滴。步履之間，可以收獲一路風景與詩意，如樹影、花香、蟲鳴。走著，想著，那些在工作中糾纏的焦慮，漸漸稀釋成夜風中的輕煙，那些意想不到的收獲，便能溢滿平淡的生活。 時下，朋友圈里盛行的跑步、散步打卡，像是現代人對身體的補償式救贖。那些曬在凌晨五點的跑道、日出的照片，本質上是一種自我監督的數字契約，實質上，是他們用社交平臺的點贊數對抗懶惰。比起這種被“綁架”的運動，步行更接近一種無為的修行。就像小時上學、現在上下班行走的路上，我會把田埂上的野花、溝渠里的蝌蚪，把日出日落的景致、人行道上的光影……都收進記憶的行囊。凡此種種，皆彰顯為一種超凡的享受，恰似一場滌蕩心靈的修行，讓身心得以徹底放空。我們漫步其間，與自然深情相擁，于行走的韻律中，沉醉于天地間的詩意，領略生命與自然交融的曼妙。 世侄女婿小李是一名醫生，每周至少要跑4次半馬的路程。他說，夏天天熱跑步，每一步都像在與自己的極限談判，當汗水浸透衣襟，視線模糊中看見終點時，才明白這一切，是在與自己爭斗之后的一種和解。這種直抵靈魂的感悟，只有那些在馬拉松賽道上無畏奔跑的人，才能真正領悟其中奧義。他們用那看似重復單調的步伐，在人生旅途上刻下屬于自己的生命印記。他們奔跑，不是為了在賽道上超越他人、爭得頭籌，而是為了在每一次心跳的震顫中，聽見自己靈魂深處的吶喊，那是對生命無限可能的執著追求。 對于那些平日里缺乏運動的人群而言，行走不僅能夠鍛煉身體讓各項超標的指標降下來，還能有效提升自身免疫力。而我，只是享受雙腳與大地接觸的真實，沒有目的，沒有終點，不在意要走到哪里，只是用腳步丈量時光的長度。就像月下漫步時，不設定終點，思想會在行走中找到方向。 此刻，夜色漫來，我又準備出門。不必攜帶什么，只需讓腳步自然地落下，像落葉歸于大地、河流匯入海洋一樣，不經意間，讓自己與這廣袤的世界溫柔相遇，在行走中，讓心靈尋得一方靜謐桃源，收獲一份寧靜平和。 |
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